MOTO GUZZI 1200 NTX STELVIO

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MOTO GUZZI 1200 NTX STELVIO
MOTO GUZZI 1200 NTX STELVIO

El “Passo dello Stelvio” carretera construida en 1855 en el norte Italia, para los motociclistas y no sólo para ellos, es una ruta legendaria que combina las dificultades de un viaje plagado de la belleza de un carácter monumental, condensado en una experiencia de conducción de una intensidad extraordinaria.

Moto Guzzi tiene una pista de pruebas históricas, que ponen a prueba la calidad de los ciclos de elecciones, la resistencia y el poder de desaceleración, la respuesta del motor, la capacidad de absorción de la suspensión. Un banco de pruebas de rutina en la que la nueva criatura Mandello, dando sus primeros pasos, llevó a preguntarse de inmediato por el dinamismo y placer de conducción dispensado.

La Stelvio sin tener el nivel de electrónica de las trail de última generación, muestra muy buenas maneras, tiene una fuerte personalidad y es la reina de las grandes distancias.

Podemos decir que la Stelvio es una gran moto con un comportamiento dinámico, suspensiones equilibradas, motor potente, buena frenada y un elevado nivel de confort. Un enorme depósito de combustible de 32 litros de capacidad, con 7 de reserva, le permiten hacer más de 400 kilómetros. Podemos asegurar que es de largo la maxitrail con más autonomía del mercado, a pesar de que su consumo medio puede estar sobre los 7/8 litros, dependiendo si apretamos o no el motor…

FICHA TECNICA

· Motor Bicilíndrico en V a 90º, 4 tiempos;
· Cilindrada 1151 cc;
· Diámetro y Carrera 95 x 81,2 mm;
· Potencia Máxima 77kw a 7250 Rpm (105 Cv);
· Par Máximo 113 Nm a 5800 Rpm;
· Refrigeración Aceite y aire;
· Sistema de Escape En Acero Inox. Del tipo 2 en 1 catalizado de 3 vías con doble sonda lambda;
· Cambio 6 velocidades;
· Transmisión Final Cardan Reactivo Compacto CARC, con reparto 12/44 = 1:3,66;
· Suspensión Delantera Horquilla invertida de Ø 45 mm completamente regulable, precarga del muelle e hidráulico en extension y compresión;
· Suspensión Trasera Mono brazo de accionamiento progresivo, incorporando un mono amortiguador con botella separada multi-regulable;
· Freno Anterior Doble disco Flotante en acero inox. Ø de 320 mm, con pinzas radiales de 4 pistones contrapuestos (ABS desconectable);
· Freno Posterior Disco en acero Inox. Ø de 282 mm, con pinza flotante de dos pistones en paralelo (ABS desconectable);
· Sistema ATC Sistema de Control de Tracción que permite a la rueda trasera deslizarse, de forma controlada, en caso de pérdida de adherencia, desconectable desde los mandos;
· Neumáticos Anterior: 110/80 R19″ / Posterior: 150/70-R 17″;
· Longitud Máxima 2.250 mm
· Ancho Máximo 920 mm
· Altura 1480mm
· Altura Sillín 820/840 mm
· Peso en orden de marcha 257 Kg.
· Capacidad del depósito 32 litros (reserva 7 litros)
· Precio: 15.499 €

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